Užitek v vožnji ima v genih: največja moč Golfa GTE znaša kar 180 kW (245 KM).
Odlične zmogljivosti omogoča učinkovita priključna hibridna tehnologija.
Golf GTE ima številne adute. V nadaljevanju vam na kratko predstavljamo tri:
Športnost in aerodinamika - to sta vrednoti, ki ju Golf GTE ni samo ponotranjil,
pač pa ju zrcali tudi s svojo zunanjostjo. O tem med drugim jasno priča modra
okrasna letev, ki se od Volkswagnovega logotipa razteza prek celotnega sprednjega
dela vse do dinamično oblikovanih LED-žarometov*. Tako zmogljivemu modelu, kot je
GTE, sicer ne bi bilo treba skrivati izpušnih cevi, vendar pa je pod kromiranim
difuzorjem idealno mesto za to. Kajti v kombinaciji z markantnimi zadnjimi
LED-lučmi in usmernikom zraka nad zadnjim steklom ima celotni zadek nadvse
impresivno podobo.
* Pri vozilih z opcijskimi matričnimi LED-žarometi IQ.LIGHT je
modra linija začrtana tudi prek žarometov.
Golf GTE je že serijsko opremljen z izjemno zmogljivimi matričnimi
LED-žarometi IQ.LIGHT s sistemom za dinamično uravnavanje dolgih luči Dynamic Light
Assist, ki med vožnjo samodejno poskrbi, da ne slepite drugih udeležencev v
prometu. Paket poleg tega vključuje inovativne dinamične smernike, ki smer
zavijanja nakazujejo z animiranim svetlobnim pasom.
Maratonec ali šprinter? Ponudba platišč vam ponuja oboje.
Zadržanost ali ekstravertiranost, kaj je vaša značilnost? S platišči1 za
Golf GTE boste poudarili svoj osebni slog - in na vsakem cilju naredili odličen
vtis.
Megla, močno sneženje ali dež? Z dodatno osvetlitvijo je dobra vidljivost
zagotovljena tudi v slabih vremenskih razmerah. Serijski LED-meglenki sta
integrirani v 5 segmentov sataste mreže hladilnika. Ko ju vključite, je svet takoj
videti povsem drugače. Vaš Golf GTE pa dobi še bolj markantno podobo.
Vesel je, da vam lahko zaželi dobrodošlico. Vi pa ste veseli, ker ga zlahka najdete.
Z zunanjo ambientno osvetlitvijo vas novi Golf GTE pozdravi, že preden se udobno
namestite na voznikovem sedežu: ko pritisnete tipko na radijskem ključu ali ko se
približate vozilu - če ste se odločili za opcijski sistem Keyless Access s
protivlomnim varovalom - zasvetijo žarometi in zadnje luči. Vključi se tudi
osvetlitev vdolbin pod vratnimi kljukami in modre linije na mreži hladilnika, Golf
GTE pa vam poleg tega zaželi dobrodošlico s svetlobno animacijo, ki se iz zunanjih
ogledal projicira na tla ob vozilu.
Pri zmogljivem hibridnem pogonu Golfa GTE je domala neslišen elektromotor s tekočim
prenosom moči kombiniran z inovativnim 1,4-litrskim bencinskim motorjem TSI, ki je
z direktnim vbrizgavanjem goriva in močjo 110 kW (150 KM) sinonim za odlično
dinamiko in majhno porabo. Z obema motorjema skupaj Golf GTE za pospešek od 0 do
100 km/h potrebuje le 6,7 sekunde in kratkotrajno lahko doseže najvišjo hitrost 225
km/h. Sistemska moč pri tem znaša 180 kW (245 KM), sistemski navor pa impresivnih
400 Nm. Poleg treh intuitivno razumljivih režimov hibridnega delovanja je možen še
izključno električni režim, ki je idealen za urbana središča - in to na relacijah,
ki merijo do 62 km (po kriterijih NEVC)2. Različni režimi
torej omogočajo, da med vožnjo po mestu za pogon skrbi izključno elektromotor,
medtem ko pri prehitevanju na hitrih cestah delujeta oba motorja skupaj, na daljših
potovanjih pa motor TSI podaljšuje doseg. Ko se vrnete domov, lahko baterijo
elektromotorja na običajni električni vtičnici povsem napolnite v največ 5 urah. Na
opcijski stenski polnilni postaji ali na javni polnilni postaji je z opcijskim
polnilnim kablom za način 3, tip 2, baterijo mogoče povsem napolniti že v 3 urah in
40 minutah.
Z enim polnjenjem baterije lahko pridete dlje, kot si mislite
Zakaj bi točili bencin, če je elektrika cenejša? Pri Golfu GTE, ki ima priključni
hibridni pogon, lahko baterijo elektromotorja povsem preprosto napolnite na domači
električni vtičnici. Po največ 5 urah je tekočinsko hlajena litij-ionska baterija
do konca napolnjena in omogoča doseg do 62 km (po kriterijih NEVC)2, 3. Na opcijski stenski polnilni postaji ali na javni polnilni
postaji je z opcijskim polnilnim kablom za način 3, tip 2, baterijo mogoče povsem
napolniti že v 3 urah in 40 minutah.
Maksimalna moč: ko je aktivirana t. i. funkcija "boost", elektromotor deluje skupaj
z bencinskim motorjem TSI. To pomeni, da se združi moč obeh motorjev in vlečna sila
je še posebej velika. Funkcijo je mogoče aktivirati v režimu Hybrid/Sport, kar
pomeni, da vas od popolnega razmaha moči v vašem Golfu GTE loči le pritisk na
tipko.
Sedite za volan in pritisnite na pedal za plin: menjalnik DSG, katerega posebnost
je nova, občutno manjša izbirna ročica, omogoča užitek v vožnji brez prekinitev.
Prenos moči se namreč pri prestavljanju ne prekine, pomembna prednost napredne
zasnove pa je tudi manjša poraba goriva. Zaradi elektronskega prestavljanja
(tehnologija shift-by-wire) za izbiro želenega prestavnega programa zadostuje
kratek pomik izbirne ročice. In kar je še posebej praktično v zastojih: če je
menjalnik DSG vgrajen skupaj z opcijsko asistenco Travel Assist, lahko ta namesto
vas samodejno pospešuje in zavira.
Kdo bi si mislil, da tako zahteven tehnični izraz, kot je elektronska zapora
diferenciala XDS+, lahko na obraz pričara nasmešek. A prav to se zgodi v Golfu
GTE, v katerem sistem XDS+ že serijsko skrbi za večjo vlečno silo in predvsem za
pomirjajoč občutek varnosti v ovinkih. Zaradi enostranskega, natančnega povečanja
zavornega tlaka je vožnja skozi ovinke izrazito športna in hitra, voznik pa
enostavneje ohranja želeno smer vožnje. Prav nič ni torej presenetljivo, da se že
med približevanjem ovinku kotička ust raztegneta v širok nasmeh.
Zunanjost kot sinonim za športnost.
Notranjost kot sinonim za udobje.
V notranjosti modela GTE se vse komponente zlivajo v ubrano celoto z izrazito
športnim pečatom. O tem jasno pričajo tako pedali iz legiranega jekla kot tudi
dekorativni elementi, značilni okrasni šivi in črna stropna obloga. Ambientna
osvetlitev v LED-tehnologiji ustvarja prijetno vzdušje s svetlobnimi poudarki na
pravih mestih, poleg tega pa je že na prvi pogled mogoče opaziti, da armaturna
plošča stavi na digitalne tehnologije. Ponaša se namreč z visokoločljivostnim
zaslonom, večino funkcij radia, klimatske naprave in osvetlitve pa je mogoče
upravljati s tipkami in drsniki, ki so občutljivi na dotik.
Digitalni kombinirani instrument Digital Cockpit Pro je v kombinaciji z opcijskim
navigacijskim sistemom Discover Pro mogoče nadgraditi v armaturno ploščo Innovision
Cockpit. To pomeni, da je zaslona v velikosti 10 palcev (25,4 cm) in 10,25 palca
(26,04 cm) mogoče povezati. V tako nastalem zaslonskem okolju lahko poleg običajnih
vsebin, kot so merilnik števila vrtljajev, merilnik hitrosti in števec prevoženih
kilometrov, še pregledneje in podrobneje spremljate tudi druge uporabne podatke.
Pri tem za namizje zaslona lahko individualno izberete svoje najljubše funkcije,
podobno kot na pametnem telefonu.
Golf GTE je z digitalnim kombiniranim instrumentom Digital Cockpit Pro opremljen že
serijsko.
Vsak kotiček notranjosti ima izrazito športen videz, specifičen za izvedbo GTE.
Športna sprednja sedeža sta oblečena v trpežne tekstilne prevleke Scale Paper,
usnjenemu volanu in barvno usklajenim tekstilnim predpražnikom pa svojstven pečat
dajejo za GTE značilni modri poudarki.
Si želite tudi izdatne mere elegance? Opcijsko oblazinjenje iz kakovostnega in
mehkega usnja Vienna prepriča z videzom na ravni luksuznega razreda. Perforirani
naravni material v črni barvi krasi sredinski del ekstra športnih sprednjih sedežev
in notranje dele stranic. Tako še lepše pridejo do izraza kontrastni šivi v
kristalno sivi barvi.
V novem Golfu GTE so klasična stikala v veliki meri nadomestile tipke, občutljive
na dotik. Tako je na primer nastavitve klimatske naprave Climatronic povsem
preprosto in intuitivno mogoče spreminjati s tipkami in drsniki, ki se jih
dotaknete s konicami prstov. Upravljanje na dotik omogoča tudi usnjeni
večfunkcijski športni volan, s katerim lahko - v kombinaciji z inteligentnim
vodenjem po menijih - dostopate do številnih funkcij. Pri tem volan vsak zaznani
ukaz potrdi z odzivom, ki ga občutite kot nežno vibracijo.
Najpomembnejše informacije v vidnem polju in dober pregled nad dogajanjem na cesti:
to je velika prednost opcijskega projicirnega sistema v Golfu. Del vetrobranskega
stekla služi kot projekcijska površina, na kateri lahko spremljate hitrost,
sporočila asistenčnih sistemov ali navigacijske napotke. Pri tem je projekcija
jasno vidna, celo kadar vetrobransko steklo osvetlijo luči nasproti vozečih vozil.
Kadar prikazov ne potrebujete, lahko sistem preprosto izključite.
Še več o Golfu GTE:
Raznolika ponudba dodatne opreme vam omogoča, da Golf GTE v kar največji meri prilagodite individualnim željam.
Konfigurator
Sestavite si svoj Golf povsem po lastnih željah.
Testna vožnja
Spoznajte svoj sanjski avto na testni vožnji.
Nova vozila na zalogi
Poiščite svoj Golf med modeli, ki so na voljo takoj.
Iskanje trgovca
Tudi v vaši bližini je trgovec z vozili znamke Volkswagen, na katerega se vedno lahko obrnete.
Prenesi predstavitveno gradivo
Vse informacije lahko preberete tu v digitalni obliki.
E-novice
Prijavite se in ostanite na tekočem z informacijami.
1 ) Vozila znamke Volkswagen so serijsko opremljena z letnimi pnevmatikami.
Podrobnejše informacije o ponudbi pnevmatik lahko dobite pri partnerjih znamke
Volkswagen.
2) Doseg je odvisen od načina vožnje in porabe internih porabnikov, kot je
klimatska naprava ali osvetlitev. Stroški za številne vsakodnevne relacije bodo
tako še posebej nizki, predvsem pa lokalno ne boste proizvajali nobenih emisij - in
tako dan za dnem.
3) Doseg, ki je bil v skladu z Globalno usklajenim preizkusnim postopkom za lahka
vozila (angl. World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) izmerjen na
preizkusnih valjih s tisto opremsko izvedbo, ki omogoča najugodnejši doseg.
Dejanske vrednosti dosega po kriterijih WLTP lahko odstopajo glede na opremo.
Dejanski doseg v praksi odstopa zaradi načina vožnje, hitrosti, uporabe
komfortnih/dodatnih porabnikov, zunanje temperature, števila sopotnikov/obteženosti
in topografije.
4) V okviru sistemskih omejitev. Voznik mora biti vedno pripravljen, da s
prevzemom upravljanja vozila prekine delovanje asistenčnega sistema. Uporaba
asistenčnega sistema voznika ne odvezuje odgovornosti za preudarno upravljanje
vozila.
Oh-oh!
Zdi se, da vaš brskalnik ni posodobljen. Mogoče naša spletna stran ne deluje optimalno. Večina brskalnikov (ne pa MS Internet Explorer 11 in starejši) še vedno deluje dobro.
Priporočamo vam, da posodobite svoj spletni brskalnik!
Najnovejša različica lahko zagotovi dobro izkušnjo kjer koli v internetu.
Hvala za obisk in se zabavajte,
Vaša ekipa Volkswagen
